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07-31

美规Sentra亮相,国产新Bluebird明年有望登台


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美规Sentra亮相,国产新Bluebird明年有望登台

2012年4月,Nissan在北京车展发表了新一代Sylphy (国内以Bluebird之名贩售),透过Nissan新一代的设计语彙,带来令人为之惊艳的视觉感受。相隔近半年,美规版本在8月30日以Sentra之名正式发表,整体设计和北京车展所发表的版本并无二致,且同样搭载1.8升进排气双可变汽门正时引擎,搭配XTRONIC无段变速箱,标榜平均油耗可达34mpg (约14.4km/L),并拥有加装空力套件的SR运动化车型。

视觉效果更加大器,内装配备丰富多元

新一代Sentra在Nissan新的造型设计语彙下,带有新一代Altima及Pathfinder等影子,且车长增加58mm、轴距增加15mm,整体视觉效果比过去更加流线且大器!不过车高降低15mm、车宽则减少3mm,是为了降低空气阻力所做的改变。然而,新一代Sentra最让人眼睛一亮之处,在于头灯加入LED日间行车灯,顿时增添不少科技感,尾灯也同样加入LED光源,让视觉效果及辨识性同时提升。

新一代Sentra共分有S、FE+S、SV、FE+SV、SR及最高级的SL等配备等级,其中SR为运动化版本,拥有造型外放的17吋5辐式样铝圈、运动化前后保桿、侧裙及后尾翼等运动化行头,让原本以家庭房车为诉求的Sentra,顿时增添许多跑车风味。

内装部分,新一代Sentra跳脱过去较为呆版的线条设计,改以丰富的曲线雕琢内装铺陈,让人有耳目一新的感受。此外,舒适配备也相当多元,尤其首次加入Dual Zone Automatic Temperature Control (ATC)双区自动恆温空调系统,让舒适性更上层楼;同时,新一代Sylphy也加入Nissan Navigation卫星导航系统,以及Nissan Connected连结装置,此系统最大特点在于提供Hands-Free Text Messageing Assistant简讯辅助功能,它不仅会帮你念出刚收到的简讯外,更可让你的双手不必离开方向盘就能完成简讯内容,迅速回覆给对方,既方便又安全!而顶级的SL车型还将享有具备4.3吋萤幕的6片式CD/MP3主机,并提供USB、iPod及蓝牙等多媒体扩充介面。

车内空间的提升也是新一代Sentra的进化重点,受惠于轴距加长15mm之赐,原厂表示新一代Sylphy的后座腿部空间可达950mm之谱,为同级表现最佳。而后行李厢空间也比过去增加56公升,达到427公升的水準。

1.8升引擎+CVT变速箱,平均油耗可达14.4km/L

新一代Sentra的动力系统为1.8升引擎搭配XTRONIC无段变速箱的组合,此具引擎的进排气侧均具备可变汽门正时机构 (CVTC),并採长冲程设计,让低速扭力更加饱满,以利都会行驶之用。此外,引擎内部机件经施加低摩擦处理,让引擎运作更有效率,可输出130匹的最大马力及17.7公斤米的最大扭力。而新式XTRONIC无段变速箱的重量更轻,并透过加入副行星齿轮及缩小普利盘尺寸,让齿比变化範围扩大致7.3:1的水準,进一步强化了省油性。

底盘部分,虽然结构仍维持前麦花臣、后拖曳臂设计,但透过轻量化工程,让新一代Sentra的车重得以较前代车款降低68kg,搭配上引擎与变速箱效率的改善,原厂表示新一代Sentra的市区油耗为30mpg (约12.7km/L)、高速油耗为39mpg (约16.5km/L),平均油耗则可达34mpg (约14.4km/L)的水準。

广  告上市排程在Tiida之后,New Bluebird预计明年登台

国内部分,Bluebird (Sylphy)在2006年国产化上市,但由于仅提供2.0单一动力,因税金负担较高而影响到销售量,始终都非Nissan产品阵容中的主力车型,不过如今新一代车型无论在中国及美国皆以1.8升引擎为主打,倘若国内市场比照办理,势必将大幅提升Bluebird的整体战力!

然而,新一代Bluebird测试车的倩影曾在今年8月6号被捕获,不过裕隆日产人员表示现阶段目标将摆放在国产Tiida身上,新一代Bluebird尚未有具体规划与上市时间表,但眼看现行Bluebird已上市6年之久,相信很有机会在明年就能见到大改款Bluebird在国内上市!

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